軌道交通牽引供電系統(tǒng)采用整流機組向電動車組提供直流電源，因此不可避免產(chǎn)生諧波。當(dāng)諧波含量超過一定范圍時，對城區(qū)電力系統(tǒng)可能產(chǎn)生危害 ，另外照明，UPS，電梯等負載，主要產(chǎn)生3，5，7，11，13次等次諧波。并且負載功率大，無功也大。
諧波使使電力系統(tǒng)的繼電保護和自動裝置產(chǎn)生誤動或拒動，直接危及電網(wǎng)的安全運行 ；使各種電氣設(shè)備產(chǎn)生附加損耗和發(fā)熱，使電機產(chǎn)生機械振動及噪聲，諧波電流在電網(wǎng)中流動，作為一種能量，最終要消耗在線路及各種電氣設(shè)備上，從而增加損耗，無功和諧波過大，造成變壓器損耗增大，效率降低，并且會耦合到高壓側(cè)，造成更大面積的電能質(zhì)量問題。
照明設(shè)備，UPS，風(fēng)機，電梯產(chǎn)生諧波電流，導(dǎo)致電壓畸變，同時諧波電流會通過變壓器耦合到高壓側(cè)，安裝有源濾波器后，濾波器發(fā)出與負載大小相等，方向相反的諧波注入電網(wǎng)，與負載諧波抵消，達到濾波的目的，凈化電網(wǎng)，可有效降低設(shè)備的故障率。有源濾波器比傳統(tǒng)無源濾波器性能更好，能夠動態(tài)補償諧波，且不易發(fā)生諧振。
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